Tránsito señala a contratista de instalar mal las bandas reductoras en la panamericana

El secretario de Tránsito y Transporte del municipio, Roberto José Díaz López, aclaró que infortunadamente las bandas instaladas no cumplieron con las especificaciones técnicas determinadas en dicho manual por parte del contratista, y en consecuencia se lo requirió para adelantar la debida corrección. Razón por la cual el contratista procedió con el retiro inmediato de las mismas, en tanto que estos dispositivos ocasionaron la disminución de la velocidad del flujo vehicular a 0 km/h, cuando lo que se buscaba era generar un efecto sonoro y vibratorio que alertara a los conductores de los vehículos que se acercaban a las intersecciones mencionadas.

Señaló el funcionario que dichas bandas debían alertar a los conductores de los vehículos, que a diario transitan por allí, para que marchen a una velocidad prudente que permita maniobras de incorporación seguras a los  vehículos que se conectan en las intersecciones siguientes en este sector. Y dichas bandas debieron y deben ser instaladas de acuerdo a los parámetros establecidos en el Manual de Señalización Vial 2015.

“La incorporación de estas bandas alertadoras sobre la Carrera 9 con Calle 30N, en inmediaciones de la entrada a Rancho Grande, tienen como objetivo alertar a los conductores para que transiten a una velocidad prudente con el objetivo de que permitan el paso o brecha segura para el flujo vehicular que hace el retorno hacia el norte; o sea los vehículos que salen de Rancho Grande, Conjunto Residencial Poblado de San Esteban y Torre Molinos”, explicó el secretario

La instalación de estos elementos que ha generado polémica no solo por su ubicación, aspectos técnicos, sino su calidad, generaron que la Contraloría, Personería y el Concejo iniciaran acciones según su competencia.

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Lost your password?

Lost Password

error: